탄소 뉴스

유럽 환경 단체 T&E는 자동차 CO2 배출 규제 내에 저탄소 강철 크레딧 제도를 도입하여 유럽 그린 스틸 산업의 선도 시장을 구축할 것을 제안했습니다. 이 제도는 2035년부터 화석 연료가 없는 일차 강철에 집중하고, 유럽 내 생산된 그린 스틸을 우선시하여 산업 기반을 강화하는 것을 목표로 합니다.

현대제철은 미국 루이지애나 공장 건설 과정에서 환경 단체의 강력한 요구에 따라 가스 히터 9개를 전기식으로 교체하고 추가적인 오염 방지 설비를 도입하기로 했습니다. 이번 조치는 질소산화물과 미감 미세먼지 배출을 대폭 줄여 지역 사회의 환경적 우려를 해소하는 것을 목표로 합니다.

트럼프 행정부가 쇠퇴하는 석탄 산업을 지원하기 위해 7억 달러 규모의 납세자 보조금을 지급하며 신규 석탄 발전소 건설까지 포함된 계획을 발표했습니다. 이는 재생 에너지의 경제적 우위에도 불구하고 화석 연료 산업을 인위적으로 연장하려는 시도로, 환경 오염 및 건강 비용 증가에 대한 강력한 비판에 직면해 있습니다.

2026년 4월 글로벌 전력 생산에서 풍력과 태양광이 22%를 차지하며 천연가스(20%)를 앞질렀습니다. 이는 에너지 위기 속에서도 재생에너지의 급격한 성장과 비용 경쟁력이 화석 연료를 대체하는 핵심 동력으로 작용하고 있음을 보여줍니다.

샘 알트만이 지원하는 핵융전 스타트업 헬리온이 4억 6,500만 달러 규모의 시리즈 G 투자를 유치하며 기업 가치 155억 달러를 기록했습니다. 헬리온은 마이크로소프트와의 계약을 바탕으로 2028년까지 핵융합 전력을 그리드에 공급하는 것을 목표로 하고 있습니다.

수소 버스는 운행 성능 면에서는 검증되었으나, 연료 공급, 충전 인프라, 유지보수 등 복잡한 운영 생태계 구축이라는 과제에 직면해 있습니다. 반면 배터리 전기 버스는 기존 전력망을 활용하는 확장성을 바탕으로 기술적 완성도를 높여가며 수소 방식과 경쟁하고 있습니다.

캘리포니아는 탄소 배출권 시장을 2045년까지 확대하며 규제를 강화하는 반면, 미국 증권거래위원회(SEC)는 비용 부담과 법적 권한 문제를 이유로 기후 관련 공시 규칙을 폐지하겠다고 발표했습니다. 이러한 정책적 불일치는 미국 내 기후 규제의 불확실성을 높이는 동시에 특정 지역 중심의 클린테크 투자를 가속화할 전망입니다.

유럽의 EV 충전 네트워크 기업 Eleport는 에스토니아, 폴란드 등 6개국에서 약 800개의 충전기를 운영하며, 현지 재생에너지 발전소와의 파트너십을 통해 100% 친환경 전력만으로 충전 서비스를 제공합니다. 최근 Respect Energy와의 협력을 통해 폴란드 내 충전 인프라의 에너지 투명성을 높이고 데이터 기반의 에너지 관리를 강화하고 있습니다.

DHL 그룹은 프랑스 물류 네트워크 강화 및 친환경 전환을 위해 약 1억 8,600만 달러를 투자할 계획입니다. 이번 투자는 전기차 도입, 충전 인프라 확충, 창고 용량 확대 등을 포함하며, 2050년 탄소 중립 달성을 목표로 합니다.

일본의 해운 거물 NYK가 Graphyte의 Loblolly 프로젝트로부터 탄소 제거 크기렛을 구매하여 해운업의 잔여 배출량을 상쇄하기로 했습니다. Graphyte는 바이오매스 잔재물을 압축하여 지하에 영구 저장하는 기술을 통해 고품질의 탄소 제거 솔루션을 제공합니다.

기업용 지속가능성 데이터 플랫폼 Sweep과 HowGood이 식품 및 농량 산업의 탄소 배출량 추적을 위한 파트너십을 체결했습니다. 이번 협력을 통해 1,200만 개 이상의 제품 탄소 발자국 데이터를 Sweep 플랫폼에 통합하여, 복잡한 식료품 공급망의 Scope 3 배출량을 정밀하게 관리하고 글로벌 규제에 대응할 수 있는 솔루션을 제공합니다.

아이슬란드는 빙하 소실이라는 기후 위기를 겪고 있지만, 동시에 지열 에너지를 활용한 탈탄소 혁신의 중심지로 변모하고 있습니다. 특히 미국 스타트업 Syntholene은 중단되었던 지열 발전소를 재가동하여 지열 열을 이용한 고온 전기분해 방식으로 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 생산하는 기술을 실증하고 있습니다.

뉴욕주를 포함한 미국 7개 주가 트럼프 행정부와 TotalEnergies 간의 해상풍력 개발 중단 합의를 '가짜 거래'로 규정하고 소송을 제기했습니다. 이번 합의는 정부가 기업에 10억 달러의 임대료를 환급해 주는 대신, 기업이 해상풍력 대신 가스 및 석유 프로젝트에 투자하도록 유도하는 내용을 담고 있어 법적 공방이 예상됩니다.

Waymo는 자율주행 차량의 수명이 다하거나 교체된 배터리를 B2U Storage Solutions에 공급하여 전력망용 에너지 저장 장치(ESS)로 재사용하는 전략적 협업을 발표했습니다. 이를 통해 배터리의 잔존 가치를 활용해 지역 전력망의 피크 수요를 관리하고 재생에너지 저장 능력을 확대하는 순환형 클린테크 모델을 구축할 계획입니다.

밴쿠버항은 연례 블루 서클 어워즈를 통해 디즈니 크루즈 라인, 홀랜드 아메리카 라인, 프린세스 크루즈의 환경 리더십을 인정했습니다. 특히 프린세스 크루즈는 공기 윤활 시스템 도입을 통해 연료 효율을 높이고 수중 소음을 측정하는 등 혁신적인 친동력 기술 적용 사례로 주목받았습니다.

ISO가 금융 기관의 탄소 중립 전환 계획을 체계화하기 위한 새로운 표준인 'ISO 32212'를 출시했습니다. 이 표준은 은행, 보험사, 자산 운용사가 기후 변화에 따른 리스크를 관리하고 저탄소 경제로의 자본 이동을 촉진할 수 있도록 돕는 공통된 가이드라인을 제공합니다.

2022년 강력한 폭풍으로 대규모 정전 사태를 겪은 노스캐롤라이나의 웨이크 일렉트릭이 전력망 안정화를 위해 그리드 배터리 도입을 검토하고 있습니다. 이는 기후 변화로 인한 극단적 기상 현상에 대응하기 위한 에너지 저장 장치(ESS)의 필수적인 역할을 보여줍니다.

노르디아는 2022년부터 2025년 사이 2,350억 유로의 지속가능 금융을 실행하며 당초 목표를 상회하는 성과를 거두었습니다. 또한 금융 포트폴리오의 탄소 배출량을 2019년 대비 44% 감축하며 2030년 목표를 조기 달성할 가능성을 높였습니다.

유럽의 바이오 연료 생산이 질소, 인산 등 주요 비료 수요의 상당 부분을 차지하며 식량 생산을 위한 비료 공급 부족을 심화시키고 있습니다. 특히 지정학적 리스크와 새로운 환경 규제로 비료 수입이 급감하면서, 연료용 작물에 대한 비료 사용 제한과 지속 가능한 농업 정책의 필요성이 강조되고 있습니다.

중국의 풍력 및 태양광 발전 용량이 급격히 늘어났음에도 불구하고, 전력망의 유연성 부족으로 인해 재생에너지 발전량이 제대로 활용되지 못하며 탄소 배출량이 오히려 증가했습니다. 특히 화석 연료 중심의 경직된 전력 관리 체계가 새로운 에너지원을 수용하지 못하는 구조적 한계를 드러냈습니다.